เข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง จะเกิดอะไรขึ้น เกียร์รถพังจริงไหม

เข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง จะเกิดอะไรขึ้น เกียร์รถพังจริงไหม

 การเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์จาก D หรือเกียร์เดินหน้าไปยัง R ในขณะที่รถยังเคลื่อนที่ไปข้างหน้า เป็นพฤติกรรมที่ผู้ขับขี่ไม่ควรทำอย่างยิ่ง เพราะระบบส่งกำลังต้องเปลี่ยนทิศทางการหมุนอย่างกะทันหัน แม้ว่ารถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่นจะมีระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยป้องกัน แต่ไม่ได้หมายความว่าการ เข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง จะปลอดภัยหรือสามารถทำได้เป็นประจำ

เข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง จะเกิดอะไรขึ้น
     ผลที่เกิดขึ้นหลังจาก เข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง จะแตกต่างกันตามประเภทของระบบเกียร์ อายุรถ ความเร็วขณะเปลี่ยนเกียร์ และระบบป้องกันของรถแต่ละรุ่น ผู้ขับควรเปลี่ยนเข้าและออกจากเกียร์ R เมื่อรถหยุดสนิทเท่านั้น เพราะการเปลี่ยนเกียร์ขณะรถเคลื่อนที่อาจทำให้ระบบส่งกำลังเสียหายได้  ซึ่งการเข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง รถแต่ละประเภทมีผลต่างกัน ดังนี้

รถเกียร์อัตโนมัติ
     เกียร์อัตโนมัติใช้ชุดคลัตช์ แรงดันน้ำมัน ชุดเฟือง และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทำงานร่วมกัน เมื่อเปลี่ยนจาก D เป็น R ระบบต้องปลดการส่งกำลังในทิศเดินหน้าและเชื่อมต่อชุดส่งกำลังสำหรับทิศถอยหลัง หากเข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง ไปข้างหน้า แรงที่ล้อส่งย้อนกลับมายังระบบเกียร์จะสวนทางกับคำสั่งของชุดเกียร์ ทำให้เกิดแรงกระแทกและความร้อนสูงขึ้น

   รถเกียร์อัตโนมัติรุ่นเก่า
     รถเกียร์อัตโนมัติรุ่นเก่าอาจไม่มีระบบป้องกันที่ซับซ้อนเหมือนรถปัจจุบัน การ เข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง จึงมีโอกาสส่งผลต่อกลไกภายในโดยตรงมากกว่า ผู้ขับอาจรู้สึกว่ารถกระตุกอย่างรุนแรง เครื่องยนต์ดับ หรือได้ยินเสียงกระแทกจากใต้ท้องรถ หากเกิดอาการดังกล่าว ควรหยุดใช้งานและนำรถเข้าตรวจสอบ ไม่ควรทดลองขับซ้ำเพื่อเช็กว่าเกียร์ยังใช้งานได้หรือไม่

   รถเกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่
     รถรุ่นใหม่จำนวนมากใช้กล่องควบคุมเกียร์หรือ Transmission Control Module ตรวจสอบความเร็วรถ ตำแหน่งคันเร่ง รอบเครื่องยนต์ และตำแหน่งเกียร์ก่อนออกคำสั่ง หากระบบเห็นว่าการเข้าเกียร์ R ไม่ปลอดภัย รถอาจไม่ยอมทำตามคำสั่งทันที แต่ผู้ขับยังต้องรอให้รถหยุดสนิทก่อนเปลี่ยนเกียร์ เพราะคู่มือผู้ผลิตรถยนต์หลายรายระบุให้เปลี่ยนเข้าเกียร์ R เมื่อรถหยุดนิ่งและเครื่องยนต์อยู่ในรอบเดินเบา

รถเกียร์ธรรมดา
     รถเกียร์ธรรมดามีรูปแบบการทำงานแตกต่างจากเกียร์อัตโนมัติ ผู้ขับต้องเหยียบคลัตช์ก่อนเลือกตำแหน่งเกียร์ แต่หากพยายามเข้าเกียร์ R ขณะที่รถยังวิ่งไปข้างหน้า มักพบว่าเข้าเกียร์ยากหรือมีเสียงเฟืองครูดดังขึ้น เสียงดังกล่าวเกิดจากเฟืองหรือชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องยังหมุนด้วยความเร็วและทิศทางไม่สัมพันธ์กัน เกียร์ถอยของรถหลายรุ่นไม่ได้ออกแบบให้เข้าใช้งานขณะรถกำลังเคลื่อนที่ไปข้างหน้า หากเมื่อได้ยินเสียงเฟืองครูด ควรหยุดดันคันเกียร์ทันที เหยียบคลัตช์ เหยียบเบรก และรอให้รถหยุดสนิทก่อนเลือกเกียร์ R ใหม่

รถยนต์ไฟฟ้า
     รถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้ใช้เกียร์ถอยในลักษณะเดียวกับรถเครื่องยนต์สันดาป โดยทั่วไปมอเตอร์ไฟฟ้าจะเปลี่ยนทิศทางการหมุนเพื่อทำให้รถถอยหลัง เมื่อผู้ขับเลือก R ขณะรถยังเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ระบบควบคุมมอเตอร์จะตรวจสอบความเร็วและเงื่อนไขความปลอดภัยก่อนดำเนินการ รถหลายรุ่นอาจไม่ยอมเปลี่ยนทิศทางในทันที หรืออาจใช้แรงหน่วงช่วยลดความเร็วก่อน ดังนั้น แม้รถยนต์ไฟฟ้าจะใช้ระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ก็ไม่ควรทดลองเลือกเกียร์ R ขณะรถยังเคลื่อนที่ไปข้างหน้า

เข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง เกียร์รถพังจริงไหม
     เข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง มีโอกาสที่เกียร์รถพังจริง แต่ไม่ได้หมายความว่าทุกครั้งที่เผลอ เข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง แล้วชุดเกียร์จะเสียทันทีระดับความเสียหายขึ้นอยู่กับปัจจัยสำคัญหลายอย่าง 

ปัจจัยที่ทำให้ชุดเกียร์รถยนต์พัง
   ความเร็วของรถ : หากรถยังไหลไปข้างหน้าเล็กน้อย เช่น ความเร็วประมาณเดินเท้า แล้วรีบเปลี่ยนเป็นเกียร์ R อาจเกิดแรงกระแทกไม่มากเท่าการเปลี่ยนเกียร์ขณะรถวิ่งเร็ว
   ประเภทของระบบเกียร์ : เกียร์อัตโนมัติ เกียร์ CVT เกียร์คลัตช์คู่ เกียร์ธรรมดา และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ามีวิธีควบคุมทิศทางการเคลื่อนที่ต่างกัน ผลจากการ เข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง จึงไม่เหมือนกัน
   ระบบป้องกันของรถ : รถยนต์รุ่นใหม่บางรุ่นสามารถตรวจจับความเร็วรถและปฏิเสธการเข้าเกียร์ R ได้ แต่ระบบป้องกันไม่ควรถูกนำมาใช้แทนพฤติกรรมการขับขี่ที่ถูกต้อง
   ระยะเวลาที่เกียร์ R ทำงาน : หากผู้ขับรู้ตัวทันทีและเปลี่ยนกลับเป็น N พร้อมเหยียบเบรก ความเสียหายอาจน้อยกว่าการปล่อยให้รถกระตุกหรือฝืนเดินถอยหลังเป็นเวลานาน
   สภาพเดิมของระบบส่งกำลัง : รถที่มีชุดเกียร์เสื่อม น้ำมันเกียร์เสื่อม คลัตช์ใกล้หมด หรือมีอาการกระตุกอยู่ก่อนแล้ว อาจได้รับความเสียหายหนักกว่ารถที่ระบบเกียร์อยู่ในสภาพสมบูรณ์

เผลอเข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง ควรทำอย่างไร
     หากเผลอเข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง สิ่งสำคัญที่สุดคือการตั้งสติ ไม่เหยียบคันเร่ง และไม่โยกคันเกียร์ไปมาหลายตำแหน่งอย่างรวดเร็ว โดยขั้นตอนที่ควรทำมีดังนี้
   ถอนเท้าออกจากคันเร่งทันที
   จับพวงมาลัยให้มั่นคง
   เหยียบเบรกอย่างนุ่มนวล
   เปลี่ยนกลับไปยังตำแหน่ง N หากรถมีอาการผิดปกติ
   นำรถเข้าจอดในพื้นที่ปลอดภัย
   เข้าเกียร์ P และดึงเบรกมือ
   สังเกตเสียง กลิ่น และไฟเตือนบนหน้าปัด
   หากพบอาการผิดปกติ ไม่ควรฝืนขับต่อ

     หากรถยังทำงานปกติ ไม่มีเสียงดัง ไม่มีไฟเตือน และเปลี่ยนเกียร์ได้ตามปกติ อาจไม่เกิดความเสียหายรุนแรง แต่ควรเฝ้าสังเกตอาการในช่วงการใช้งานครั้งต่อไป และหลังจากหากเผลอเข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง สิ่งที่ไม่ควรเร่งเครื่องเพื่อทดลองว่าเกียร์ยังทำงานหรือไม่ และไม่ควรสลับ D กับ R ซ้ำหลายครั้ง เพราะอาจเพิ่มความเสียหายให้กับชิ้นส่วนที่เริ่มมีปัญหาอยู่แล้ว

อาการแบบไหนบอกว่าเกียร์อาจเสียหาย
     หลังเผลอเข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง และรถมีอาการแปลกๆ ควรนำรถเข้าตรวจสอบทันที โดยอาการที่ควรเช็คมีดังนี้ 

มีเสียงดังจากชุดเกียร์
     เสียงกระแทก เสียงหอน เสียงครูด หรือเสียงโลหะกระทบกัน อาจบ่งบอกถึงความผิดปกติของเฟือง ลูกปืน คลัตช์ หรือชิ้นส่วนภายในระบบส่งกำลัง

เปลี่ยนเกียร์ช้าหรือกระตุก
     หากเปลี่ยนจาก P ไป D หรือจาก D ไป R แล้วใช้เวลานานกว่าปกติ รถกระตุกแรง หรือรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นแต่รถไม่เคลื่อนที่ อาจเป็นสัญญาณว่าชุดคลัตช์ภายในเกียร์มีปัญหา

รถเร่งไม่ขึ้นหรือเกียร์ลื่น
     อาการเกียร์ลื่นเกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์มีรอบสูงขึ้น แต่ความเร็วรถไม่เพิ่มตาม อาจมีสาเหตุจากแผ่นคลัตช์เกียร์สึก น้ำมันเกียร์มีปัญหา หรือแรงดันภายในระบบไม่เพียงพอ

มีไฟเตือนขึ้นบนหน้าปัด
     หากไฟเตือนเครื่องยนต์ ไฟเกียร์ หรือข้อความเกี่ยวกับระบบส่งกำลังปรากฏขึ้น ควรให้ช่างใช้เครื่องวิเคราะห์ตรวจหารหัสความผิดปกติ ไม่ควรลบไฟเตือนแล้วขับต่อโดยไม่ตรวจสอบสาเหตุ

มีกลิ่นไหม้
     กลิ่นไหม้อาจเกิดจากน้ำมันเกียร์มีอุณหภูมิสูงหรือแผ่นคลัตช์ภายในเกิดการเสียดสีอย่างรุนแรง ควรดับเครื่องและติดต่อศูนย์บริการหรือรถยก

มีน้ำมันรั่วใต้รถ
     แรงกระแทกอาจทำให้ซีลหรือจุดเชื่อมต่อที่เสื่อมอยู่เดิมเกิดการรั่ว หากพบน้ำมันใต้ท้องรถสีแดง ชมพู น้ำตาล หรือสีที่ผิดปกติใต้รถ ควรให้ช่างตรวจสอบก่อนใช้งานต่อ

วิธีป้องกันไม่ให้เข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง
     แม้รถรุ่นใหม่จะมีระบบช่วยป้องกัน แต่ผู้ขับควรสร้างพฤติกรรมการใช้เกียร์ที่ถูกต้อง เพื่อลดความเสี่ยงต่อทั้งระบบเกียร์และอุบัติเหตุ ดังนี้

หยุดรถให้สนิทก่อนสลับ D กับ R
     ควรเหยียบเบรกและรอให้รถหยุดนิ่งก่อนเปลี่ยนจาก D ไป R หรือจาก R ไป D ทุกครั้ง โดยเฉพาะขณะเข้าจอดหรือถอยออกจากพื้นที่แคบ การรีบเปลี่ยนทิศทางขณะที่รถยังไหลอยู่ แม้จะเป็นความเร็วต่ำ ก็สร้างแรงกระชากสะสมต่อชุดเกียร์ได้

มองตำแหน่งเกียร์บนหน้าปัด
     ก่อนเหยียบคันเร่ง ควรตรวจสอบว่าหน้าปัดแสดงตำแหน่งเกียร์ตรงกับทิศทางที่ต้องการ โดยเฉพาะรถที่ใช้ปุ่มกด ตัวเลือกแบบหมุน หรือคันเกียร์ไฟฟ้า ซึ่งอาจมีรูปแบบแตกต่างจากรถที่คุ้นเคย

เหยียบเบรกค้างขณะเปลี่ยนทิศทาง
     การเหยียบเบรกช่วยให้รถหยุดนิ่งและลดโอกาสที่รถจะพุ่งผิดทิศทาง หลังเข้าเกียร์แล้วควรค่อย ๆ ผ่อนเบรกเพื่อดูทิศทางการเคลื่อนตัวก่อนเหยียบคันเร่ง

ศึกษาคู่มือประจำรถ
     รถแต่ละรุ่นมีระบบเลือกเกียร์และระบบป้องกันต่างกัน ผู้ผลิตหลายรายมีคู่มือออนไลน์ให้ค้นหาตามรุ่นและปีของรถ ผู้ขับควรอ่านหัวข้อเกี่ยวกับการใช้งานระบบเกียร์ ข้อความเตือน และวิธีรับมือเมื่อระบบทำงานผิดปกติ

ไม่วางสิ่งของใกล้คันเกียร์
     สิ่งของที่วางอยู่บริเวณคอนโซลกลางอาจไปชนคันเกียร์หรือปุ่มเลือกเกียร์โดยไม่ตั้งใจ ควรเก็บพื้นที่บริเวณดังกล่าวให้เรียบร้อย โดยเฉพาะขวดน้ำ กระเป๋า โทรศัพท์ และสายชาร์จ

 
     การเข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง มีโอกาสทำให้ระบบเกียร์เสียหายได้จริง โดยความรุนแรงขึ้นอยู่กับความเร็ว ประเภทเกียร์ ระบบป้องกัน และสภาพของรถ หากเผลอ เข้าเกียร์ถอยขณะรถวิ่ง แล้วมีเสียงกระแทก รถกระตุก กลิ่นไหม้ ไฟเตือนขึ้น หรือเกียร์ทำงานผิดปกติ ควรหยุดใช้งานและนำรถเข้าตรวจสอบโดยเร็ว การฝืนขับต่ออาจทำให้ความเสียหายเล็กน้อยกลายเป็นปัญหาใหญ่และมีค่าซ่อมสูงขึ้นได้

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม    
โทรหาศูนย์บริการลูกค้า ธีร์ ทำดีแคร์ 0961929698